La conception des moteurs des séries K diffère totalement des séries R (bicylindres à plat opposés) :

                 Il s’agit d’un 3 cylindres à plat en ligne

                               Avec un refroidissement liquide et une injection d’essence électronique, il s’apparente à un moteur de type automobile.

       Ce moteur, à hauts régimes de rotation, est à la fois puissant, souple et génère peu de couple.

       Un double arbre à cames en tête allié à une gestion totalement électronique de l’allumage et de l’injection assurent un rendement optimum pour une consommation minimum.                           

                          Comme toutes les productions de la marque, ce moteur bénéficie du sérieux, de la fiabilité et de la qualité de fabrication BMW.

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